Besiūliai Transportas: IRU

Naujovės: ITF / IRU

"... Per 40% transporto laiką palei Šilko kelias yra prarandama pasienyje dėl netinkamų procedūrų."

Martin Marmy ataskaita

Generalinis sekretorius

IRU

Tarptautinė kelių transporto sąjunga

Kelių transportas yra sujungti Kiekvienas verslo kiekviename regione visuose didžiuosiuose pasaulio rinkoje per savo aukštos kokybės, lanksčios ir unikalus nuo durų iki durų "paslaugų. Tai yra stiprių ekonomikos stuburas ir dinamiškos visuomenės, diskai, prekybos, kuria darbo vietas ir užtikrina geresnį paskirstymą turto.

BRIC šalių augimas tiesiogiai iš naujovių ir investicijų į gamybos priemonių, ir visų pirma mažų ir vidutinių įmonių (MVĮ), pavyzdžiui, kelių transporto įmonių, kurios generuoja kai 85% darbo rezultatai.

Iš EBPO ir ES šalių politika skiriasi, kad jie vis apriboti MVĮ ir naujų reguliavimo ir mokesčių naštos kelių transporto pramonės veiklą. EBPO šalių vyriausybės turi pripažinti, kad toliau tarptautiniam kelių transportui, palengvinimas todėl prekyba, yra raktas atkurti ir paspartinti ekonomikos augimą 2012, nes ji buvo BRIC šalių.

Viešojo ir privačiojo sektorių partnerystę, ir remiantis savo 60 gerai vertinama patirties metų dvasia, išbandytus, IRU efektyvius sprendimus sudaryti palankesnes sąlygas tarptautinių krovinių vežimas, pavyzdžiui, besiūlių prekybos palei Šilko kelias atgaivinti plėtojant tarptautinis kelių transportas. Ji turėtų būti žinoma, kad nors kai kurios šalys neturi priėjimo prie jūros su jūrų transportu, nė viena šalis neturi priėjimo prie jūros su tarptautiniu kelių transportu!

Pradėjo 2008, išnagrinėti IRU Eurazijos Sausumos transportas iniciatyva (NELTI) Projektų buvo stebėti komercinių pristatytų prekių sunkvežimiu į įvairius maršrutus palei Šilko kelias. Rezultatai rodo, prekybai NELTI maršrutų plėtros konkurencinį potencialą, bet pabrėžti, kad per 40% transporto laiką palei Šilko kelias prarandama pasienyje dėl netinkamų procedūrų.

Šias muitinės procedūras supaprastinimas gali būti lengvai pasiekti tiesiog ratifikuojant ir veiksmingai įgyvendinant pagrindinį JT daugiašalės prekybos ir sušvelninimas kelių transporto priemones, visų pirma, suderinant ir TIR konvencijų.

Supaprastinimo ir saugumo šių JT Pasaulinio konvencijų yra papildomi, viena vertus, IRU pasienio laukimo laikas observatorijos (BWTO), IRU žiniatinklio programa, leidžianti muitinėms pranešti apie laukimo laiką prie jų sienų, be mokestis, bet kurioje pasaulio vietoje, ir, kita vertus, IT TIR rizikos valdymo priemonių, pavyzdžiui, TIR elektroninių Pre-deklaracijų (IRU TIR-EPD) ir realaus laiko SAFETIR (RTS), kurį sukūrė IRU rezultatyvią partnerystę su nacionalinių muitinių daugiau nei 25 šalių.

Šios priemonės supaprastinti muitinės formalumus pasienyje gerinant prekybos saugumą, tuo pačiu sumažinant laukimo laiką, užtikrinant, kad muitinės procedūros vyksta kilmę ir paskirties vietą, kaip raginama Derinimo konvencijoje. Tai veiksmingas supaprastinimo priemonės, pagrįstos JT konvencijomis, gali būti taikoma ne tik dėl NELTI maršrutų, bet visur žemynuose, kur prekybos ir tarptautinių kelių transporto vežėjai susiduria su tais pačiais kliūčių, darančių neigiamą poveikį pasaulio prekybai ir ekonomikos augimui.

Veiksmingai įgyvendinti ir pagrindinius JT konvencijas, kuris buvo įrodyta, kad būti veiksmingas daugelio regionuose daugiau nei 50 metų, ir pagal į IRU "moto" kartu geresnei ateičiai ", mes gali vairuoti pažangos, gerovę ir galiausiai taiką visame pasaulyje !