Bendrovė

Kompanija

JŪROS PHANTOM TARPTAUTINIS

Plėsti savo akiratį

logotipas

MŪSŲ ISTORIJA

Seaphantom buvo sumanyta jūroje lenktynių dizainerio David Borman po bandymo NASA įkvėpė aerodinamines dizaino vieno iš geriausių pasaulio ofšorinių gamintojų laboratorijoje. Keletą metų pavyzdžio bandymų lėmė statybos ir jūrų tyrimų pirmojo prototipo į 2006 ir A 2007 patento išdavimą. Dar du prototipai po akimi JAV karinio jūrų laivyno.

Be 2010, buvęs SONY pažangios technologijos pradininkė Dann Bowley bendradarbiaujame su Dovydo ir pradėjo jūros Phantom International, Inc. prižiūrėti plėtrą ir rinkodarą verslo paliekant Davidas laisvai dirbti su naujos kartos Seaphantoms ne spi sesuo bendrovė "Ocean Aeronautika ir technologijos.

Išskirtinis Pasaulyje licencinė sutartis

Birželio 1, 2011, išradėjas / patento savininkas Davidas Borman pasirašė licencinę sutartį suteikimo viskas įskaičiuota visame pasaulyje pardavimų ir rinkodaros teises tik jūros Phantom International, Inc., Delaware korporacijos Dann Bowley įkurta gegužės 31, 2011.

PASTABA: "SPI yra registruotas Federalinis rangovas leidžiama daryti verslą su JAV vyriausybės.

Dabartinė būsena

Trys skirtingi variantų Seaphantom buvo pagaminta ir atlikta plati jūra takai nuo Floridos pakrantėje. Norėdami sutaupyti pinigų mūsų R & D etape, kiekviena versija buvo pastatytas ant ankstesnio priėmimo Dabartinė versija 8,500 lbs. per savo idealų svorį, bet palikti jį visiškai dar veikia.

"SPI norėtų pabrėžti, kad jūros tyrimai aiškiai parodė, kad mums ir mūsų JAV karinio jūrų laivyno konsultantų, kad šie naujos technologijos leido Seaphantom pažymėti naujos eros pradžią, kurioje didelės spartos mažos kuro sąnaudos WIG laivai suteikia didelį sprendimus komercinių ir karinis jūrų transportas.

WING gruntiniame CRAFT

Iki Seaphantom, kad WIG amato istorija istoriškai buvo pažymėta gedimų, kurie buvo įamžinti "YouTube". Šie filmai primena mums, iš daugelio filmuojami nesėkmių, kad dokumentais pirmųjų dienų skrydžio prieš Wright Brothers. Laimei, nuostabios pažanga aviacijos elektronikos, daviklių ir medžiagų, kaip antai iliustruoja F-22 tapo įmanoma The Seaphantom amato imtis savo vietą kaip pirmasis pasaulyje sėkminga greitųjų WIG jūrų transportu. (Žr video dešinėje)

Apmaudu, kad dauguma mokslininkų niekada neabejojo, kad toks didelis greitis laivas gali būti sukurta - tai buvo tik kai reikalas. Taip atvejo tyrimas daro tašką:

Pabaigoje 1990s, Karališkoji Australijos karinio jūrų laivyno (RAN) pradėjo tyrimą dėl greitaeigių laivų vystymą siekiant patenkinti Australijos gynybos poreikius artimiausią šimtmetį. Jūrų platforma skyrius aeronautikos ir jūrininkystės mokslinių tyrimų laboratorijos, DSTO buvo pavesta su įvairių greitaeigių laivų tyrimą.

Į DSTO galutinė ataskaita kalbėjo apie sparnus veikiančių žemės efekto, o suteiktų istorinį foną apie WIG amatų plėtros efektyvumą. Ji taip pat supažindino su veiklos charakteristikas WIG amatų aptariant galimus veiklos apribojimus.

Ataskaitoje rašoma, kad, nepaisant to, kad metų WIG amatų tyrimų nebuvo lėmė pagrindinės priėmimo, kaip transporto priemonių į vieną civilinių arba karinių taikomųjų programų, ji galėtų rasti "Nė viena to priežastis. Nors yra tam tikrų techninių sunkumų įveikti, nė vienas iš jų atrodo neįveikiama, ir nors yra keletas veiklos apribojimus, jie nėra tokie dideli, kad šie laivai negali rasti naudingų veiklos nišas. "

PABAIGA ataskaita:

"Stabilumas ir kontrolė, aerodinamika analizė ir sistemos yra visos sritys, kurios numatytos sunkumų su WIG amatų dizainerių. Šie sunkumai buvo įveikti naujausius pokyčius aviacijos srityje. Taip pat manoma, kad technologija prieinama šiose srityse yra daugiau nei pakankamas naudoti WIG amato.

"Moksliniai tyrimai kilimo pagalbos turi galimybę sumažinti jūrinė valstybė apribojimus WIG amato. Ši tyrimų sritis gali teikti svarbiausius įmokas į šiuos apribojimus mažinimą ... Tikslus nustatymas korpuso krovinį į pakilimo ir nusileidimo fazių lemtų efektyvesnį konstrukcinį projektavimą. Didesnis saugumas ir geresnis kruizas spektaklis gali tekėti iš tikslių jutiklių aptikimo jūrinė valstybė, aukščiu ir kliūtis. "

"Šis tyrimas būtų pirmiausia susijusios su dabartinės technologijos pritaikymą specialiųjų reikalavimų WIG amato. Nėra akivaizdžių technologinės kliūtys sėkmingam projektavimo, gamybos ir eksploatavimo WIG amato."

Mūsų verslo linijų

"SPI nustatė septynis segmentus transporto versle, kuriame siūlome saugiausias, greičiausias, pigiausias, ekologiškesnius ir labiausiai degalus naudojančias jūrų transportu šiuolaikiniame pasaulyje:

(1) Greitas keltai - tik keleivis.
(2) Greitas Krovinių - buities sklypai.
(3) Greitas Užsieninės paslaugos - xfers / išsiliejimas izoliavimą.
(4) Greitas atsakas - Jūrų saugumas / JAV pakrančių apsaugos tarnybos.
(5) greitas pristatymas - įvairiarūšių konteinerių.
(6) Greitas Turizmas - Greitas šaudyklės už ekskursiją ir tt
(7) P2 (Nacionalinė gynybos) - teikti korpusai su DOD.

Be to, mes turime tris sesuo įmonėms:

(1) vandenynas Aeronautika - dizainas ir gamyba.

(2) akademija jūrų Flight - bandomasis / mechanikas mokymą.

(2) Jūrų fantomas Fastports - MiniporT operacija.

Mes bus Siekdama šių 7 verslo kryptis taip pat dalyvauja mūsų 3 dukterinių įmonių. Grafikas šio puslapio viršuje iliustruoja šias veiklos kryptis, kartu su kai kurie iš mūsų siūlomų darbo partneriais.

Šioje F-22 ir Seaphantom vaizdo, jūs galite pamatyti nuostabų galimybes naujų technologijų pateiktus Lėktuvas - ir WIG laivai, pavyzdžiui, Seaphantom.

Ši animacija suteikia paprastą paaiškinimą, kaip sparnas gruntiniame poveikis veikia.

DSTO viršelis